23.10.2018
Kullanıcı Adı:   Şifre:   Beni Hatırla

Yeni Üye  |  Şifremi Unuttum

Haber Ara
Günün Yorumu
Fehmi KÖFTEOĞLU
Fehmi
KÖFTEOĞLU




Yazarlar

Gezinomi.com


UcakBileti.com Yurtiçi ve yurtdışı en ucuz uçak bileti seçenekleri ucakbileti.com adresinde.


Yazarlar - BAHATTİN YÜCEL
YENİ SEZONA DOĞRU

 

 
 
Giriş sayıları ve gelir açısından kötü denecek kadar verimsiz geçen 2017 Sezonunun ardından, bir bölümü zorlama izlenimi uyandıran hayli iyimser beklentilerle 2018 yılına girdik.
 
Rus Pazarında sağlanan sayısal artışın dışında, özellikle AB ülkelerinde uğradığımız kayıplar, izlenenDış  Politikaya verilen tepkilerden kaynaklansa da, Dünya sıralamasında önemli bir yerde bulunan Türkiye’nin, giderek farklı bir talep segmentine sürüklendiği görünüyor.
 
İsimlendirmek gerekirse; rotanın  “ucuz Güneş, Deniz ve Kum Merkezi”  yönünde olduğu rahatlıkla söylenebilir. Aslında daha önce AB ağırlıklı olan hedef Pazar bu kez Rusya ve bazı Ortadoğu ülkeleriyle sınırlanıyor,  diyebiliriz.
 
İsterseniz bu konuyu biraz açalım.
 
Almanya başta, kıta Avrupasının çoğu ülkesinde, paket tatil programlarına talep, Temmuz ve Ağustos  aylarına yoğunlaşır.
 
Önce İtalya, sırasıyla İspanya,  Yunanistan, Hırvatistan’ın dolmasının ardından, -son iki yıldır- bu aylarda Türkiye, büyük kapasitesi ve baskı altına alınmış fiyatlarıyla, yüksek müşteri portföyüne sahip operatörler için karlılık sağlayan,  bulunmaz bir destinasyondur.
 
Bu yıl Rusya dışında, özellikle İngiltere pazarında gözlenen talep artışını nasıl nedeni işte bu 60 günlük  zaman diliminden en üst düzeyde yararlanma isteğinden kaynaklanmaktadır.
 
Kuşkusuz bu tür bir sağlıksız gelişme sezonun tümünde gelir ortalamasını düşürmekte, Türkiye’nin hakettiği gelirin reel olarak azalmasına yol açmaktadır.
 
Özellikle Antalya, Dalaman ve Bodrum-Milas Havaalanlarına yönelik tarifeli uçuşların yıl boyunca sürekli olmayışı,  İstanbul ağırlıklı aktarmalı uçuşların görece yüksek fiyatlandırılmaları, yatak kapasitesinin yaklaşık yüzde yetmişini barındıran bu bölgelerde, zincirleme ekonomik sorunlara neden olmaktadır.
 
Öte yandan Batı ile  gerilen ilişkiler, bu pazardaki Milli taşıyıcılar  ya da başka bir ifadeyle marka değeri  yüksekhavayollarının, İstanbul’a düzenledikleri  tarifeli seferlerii Iptal etmeleriyle sonuçlanmaktadır.
 
Bu havayollarının yerlerini düşük  fiyatlı “low cost” şirketlerin almaları, henüz sektörün gündeminde  yok. Ancak AB pazarındaki kapasiteleri ve yoğun uçuş  saatleri yüzünden oluşan, düşük fiyatlarıyla rekabet   üstünlüğü sağlayan bu taşıyıcıların, orta vadede THY dışındaki TC Bayraklı şirketleri     zor duruma düşüreceklerine hiç kuşku yoktur.
 
Bu gelişmelerin önceden sezilerek  önlem alınması yerine, THY’nın  kendisine rakip görmesi  yüzünden, özel havayolu şirketleri üzerinde bir tür Ankara baskısıyla,  haksız rekabet uygulamasına, daha ne kadar seyirci kalınacağını  birlikte göreceğiz.
 
 
 
 
 
 
 
 
 

10-01-2018 12:21

(Paylaşmak için önce 'Beğen'i tıklayınız.)
 
 
Kullanıcı Yorumları
Bu habere henüz yorum yapılmamıştır.

Yazıya Yorum Gönder
Başlık:
 
İsim yada Rumuz:
 
E-Posta:
     
Yorum:
 
Bunları Okudunuz mu?
Diğer Haberler
Yorumlar