Basra Körfezi’nde artan askeri gerilim nedeniyle başta United Arab Emirates ve Qatar olmak üzere birçok ülke hava sahasını geçici olarak kapattı. Bu karar, söz konusu ülkeleri aktarma merkezi olarak kullanan uluslararası yolcuları doğrudan etkiledi.

Körfez Hub’ları Devre Dışı

BAE ve Katar; Maldives, Seychelles, Mauritius, Sri Lanka, Indonesia ve Malaysia gibi destinasyonlara yönelik uzun menzilli uçuşlarda önemli transit merkezler arasında yer alıyor.

Ayrıca Bahrain ve Oman üzerinden de Asya ve Afrika bağlantıları sağlanıyordu.

28 Şubat itibarıyla Hint Okyanusu adaları ve Güneydoğu Asya çıkışlı birçok uçuş iptal edildi. 1 Mart tarihli bazı seferler tarifede görünmeye devam etse de, operasyonel belirsizlik nedeniyle çok sayıda uçuşun gerçekleşmeyeceği değerlendiriliyor.

Binlerce Yolcu Etkilendi

Sektör kaynaklarına göre, aktarmalı seyahat eden binlerce yolcu ya transit merkezlerde beklemek zorunda kaldı ya da bulundukları tatil destinasyonlarında konaklama sürelerini uzattı.

En fazla etkilenen yolcuların, şu taşıyıcılarla seyahat edenler olduğu belirtiliyor:

Emirates

Qatar Airways

Etihad Airways

Air Arabia

flydubai

Oman Air

Gulf Air

1 Mart itibarıyla Körfez ve Orta Doğu genelinde yüzlerce uçuş iptal edildi.

Tur Operatörleri Alternatif Arayışında

Tur operatörleri, transit uçuşu iptal edilen yolcular için alternatif rotalar üzerinde çalışıyor. Özellikle Türkiye ve Asya merkezli yeni aktarma noktaları devreye alınıyor.

Aktarma merkezlerine ulaşamayan yolcuların konaklamaları uzatılırken, transit şehirlerde mahsur kalan yolcular da otellere yerleştiriliyor. Ancak uçuşların ne zaman normale döneceğine dair net bir takvim bulunmaması operasyonel planlamayı zorlaştırıyor.

Bireysel Yolcular Alternatif Bilet Arıyor

Bazı yolcular, beklemek yerine farklı ülkeler üzerinden yeni bilet satın almayı tercih ediyor. Ancak kısa aktarmalı seçeneklerde fiyatların hızla yükseldiği ve kapasitenin sınırlı olduğu belirtiliyor.

Küresel Havacılıkta Zincirleme Etki

Uzmanlara göre Körfez ülkeleri, küresel uzun menzilli uçuş ağında kritik bağlantı noktaları konumunda. Bu merkezlerin devre dışı kalması, yalnızca bölgesel değil, kıtalar arası hava trafiğini de etkiliyor.

Hava sahalarının ne kadar süre kapalı kalacağı belirsizliğini korurken, krizin uzaması halinde küresel aktarma modellerinde geçici rota değişikliklerinin kalıcı alışkanlıklara dönüşebileceği değerlendiriliyor.