16.07.2019
Kullanıcı Adı:   Şifre:   Beni Hatırla

Yeni Üye  |  Şifremi Unuttum

Haber Detayı
ONUR AİR, ÇİN'DEN TÜRKİYE'YE 25 SAATLİK YOLU 9 SAATE İNDİRECEK
Cankut Bagana, Onur Air'in Çin'in pandalar bölgesi olarak bilinen Çengdu'dan İstanbul'a yapacağı seferlerle mesafenin 25 saatten 9 saate ineceği söylüyor...

 

Dünya turizmi Avrupa’dan Asya’ya kayarken Asya’nın liderl, turist çeken her ülkenin hedefinde olan Çin ile Türkiye arasında turizm ilişkilerini daha da geliştirecek havayolu trafiği hızlanıyor. 
 
Çinli havayolu şirketleri peş peşe İstanbul’a sefer koydu.
 
Bu Türkiye’de de karşılık buldu.
 
THY’den sonra Onur Air de Çin’den Türkiye’ye sefer yapacak.
 
Onur Air’in sahibi Cankut Bagna Vatan Partisi’nin Çin Halk Cumhuriyeti Ankara Büyükelçiliği ile düzenlediği toplantıdaÇin’in pandalar bölgesi olarak bilinen, İstanbul’a şu anda havayolu ile birkaç aktarma ile ancak 25 saatte ulaşılabilen Cengdu’dan İstanbul’a 9 saatte ulaşılabilecek sistem kurduklarını belirterek bunu nasıl yaptıklarını ve Türkiye’den Çin ile iş yapmak isteyenlerin nelere dikkat etmesi gerektiğini anlattı.
 
İşte Cankut Bagana’nın anlattıkları:
 
Çin büyük fırsat ama önce orayı o insanları tanımak gerekir
 
İpek Yolu projesinin, diğer bütün memleketler için olduğu kadar bilhassa Türkiye için büyük bir fırsat olduğunu, yaptığım görüşmelerde, çalışmalarda gördüm. 
 
İşimiz çok zor. 
 
Kolaycı olmayacağız. 
 
Bir zamanlar, bir devlet büyüğümüz, "Her Çinliye bir tane zeytin satsak, bütün zeytinlerimizi sattık" diyordu. 
 
Yalnız Çinli zeytin yemiyor.
 
Önce Çinlilerin ne sevdiğini ne yediğini bulacağız! 
 
Ben, kendi alanımda, turizm ve havacılık konusunda öyle yaptım. 78 yaşındayım, en tecrübeli insanlardan biriyim.
 
Çin planlama teşkilatının önceliklerini araştırdım ve şunu buldum; A sınıfı havalimanları, yani Pekin, Şanghay ve Guargzhou, bunlar Çin'deki A sınıfı havalimanları. Dördüncü havalimanı da Çengdu, Orta Çin'de Biraz evvel söylediğim gibi, memleket olarak değil kıta olarak düşünelim. 
 
İstanbul'dan kalkarsanız ya da Avrupa'nın herhangi bir yerinden kalkıp Çengdu'ya gitmek isterseniz, muhakkak Guangzhou, Şanghay veya Pekin'den aktarmalı gidebilirsiniz. Ulaşım süresi 25 saat civarındadır. 
 
O da her şey doğru giderse, İstanbul'dan Çengdu'ya 25 saatte gidiyorsunuz. 
 
Bizim projemizde biz bunu 9 saate indiriyoruz. 
 
İstanbul'dan kalkıp Çengdu'ya doğrudan uçuyoruz. 
 
Doğuya gidip tekrar batıya dönmüyoruz. 
 
Döndüğünüz zaman Orta Çin'den tekrar batıya gidip tekrar dönüyorsunuz. 
 
Çin'in önceliklerinden birinin, Orta Çin'in batıya açılması olduğunu gördüm. 
 
Turizmi devlet politikasıyla birleştiriyorum
 
İkinci yaptığım iş, orada kendime bir ortak aradım, konuşacağım bir insan aradım ve buldum İki senemi aldı. 
 
Onlara yalnız turizm işi değil, devletin önceliği olan, Orta Çin'i batıya açma projesi içinde, aynı uçağa iş insanlarını alıp Çinli turistlerle de takviye ettim.
 
Şöyle ki, bugün yolcu sayılarını arttırmak öyle kolay değil.
 
Neden? 
 
10 saatlik bir uçuşla gelen insanın bir hafta kalıp geri dönmesi fantastik geliyor. 
 
Tatilin en azından 10-12 gün olması lazım. 
 
Bu nedenle ortaklarımla Çin'de hazırlanmış programlara yeni programlar, kruvaziyer turları için ilaveler koydum. 
 
Çünkü Orta Çin'in denizi yok, onlar denizi görmek istiyor. 
 
Boğaziçi Üniversitesi Turizm Bölümünden mezun, sizin benim gibi Türkçe konuşan, Pekin Üniversitesi'ndeki Çinli uzmanlarla beraber çalışarak yeni Çin'den çıkan trenin bir vagonunda, eğer Türkmenistan için bir mal varsa Türkmenistan'da o vagon duruyor. 
 
Eğer Kazakistan'ın Türkiye'ye bir malı varsa, Kazakistan o trene bir katar ekliyor. 
 
Böyle doldur-boşalt sistemiyle bütün İpek Yolu üzerinde olan memleketlerin, yani Londra'dan Çinin başlangıç yerine kadar herkesin istifade ettiği bir sistem bu. 
 
Özbekistan'la İran arasındaki ticareti de geliştiriyor aynı zamanda. 
 
Dolayısıyla, bir daha karar verdim ki, bütün Asya'nın menfaatine, bütün Avrasya'nın menfaatine olan bir şey. 
 
İstanbul'dan kalkarsanız ya da Avrupa'nın herhangi bir yerinden kalkıp Çengdu'ya gitmek isterseniz, muhakkak Guangzhou,
Şanghay veya Pekin'den aktarmalı gidebilirsiniz. 
 
Ulaşım süresi, o da her şey doğru giderse, 25 saat civarındadır. 
 
Çengdu'ya 25 saatte gidiyorsunuz. 
 
Bizim projemizde biz bunu 9 saate indiriyoruz. İstanbul'dan kalkıp Çengdu'ya doğrudan uçuyoruz programlar hazırladım. 
 
Normal tarifelerle, normal iş adamlanna da bu yolu açtım ve THY ile yaptığım anlaşmayla, Orta Çin'in Çengdu şehrini, 300 destinasyona bağladım! 
 
İki senemi aldı. 
 
Daha uçuşa başlamadım. 
 
Ama ben sadece turistik sefer yapmıyorum. 
 
Çünkü turizmi, devlet politikasıyla birleştiriyorum. 
 
Orta Çin'in ihtiyacıyla birleştiriyorum. 
 
Bugünkü turizmde THY'nin boş kalan koltuklarını turiste verirler. 
 
Bu devam etmez, trafiğin ne kadar iniş çıkışlı olmasına bağlı. 
 
Ama ben, bu işi sağlam temeller üzerinde, kısım ayırarak uçakta yaptım. 
 
İş trafiği, normal trafik ve turizmi birleştirerek inşallah Çengdu'dan sefere başlayacağız. 
 
Orta Çin bir buğday ambarıysa ben de tavuk! 
 
Şimdi bu, elmanın bir tarafı. Çengdu, bir eyalettir, pandaların eyaleti, Çin içinde 90 milyon turist alan bir yer ki Türkiye'nin 35-40 milyon aldığını hatırlatırım. 
 
90 milyon turiste rağmen onların da ihtiyacı var.
 
Avrupa'daki merkezleri, risksiz bir şekilde istanbul üzerinden Çengdu'ya, Orta Çin'e bağlıyorum. Çünkü bu uçaklarla Avrupa'dan İstanbul'a gelmek kolay. 
 
Avrupa kıtasında THY desteği
 
Yapacağım anlaşmalarla, Paris'ten, THY sayesinde Lyon'dan veya Stuttgart'tan veya ufak, kılcal şehirlerden İstanbul üzerinden Orta Çin'e insan getirebileceğim.
 
Gördüğünüz gibi, bir zeytin satarsak bütün zeytinlerimizi bitiririz mantığı yok burada. Çok çalışmak var, dikkatli çalışmak var.
 
Çin'in planlamadaki önceliklerini dikkate alırsanız ve kendinize iyi bir partner bulursanız, iş adamı olarak önünüze bütün ufuklar açılıyor. 
 
Çin’i doğru tanıyın ve anlayın
 
Bundan 4-5 sene evveline kadar Çin'i televizyonlarla, çeşitli filtre edilmiş kanallardan, flu bir şekilde büyük bir topluluk olarak, bu coğrafyada ben de izliyordum. 
 
Benim için bu çok büyük ayıp Çünkü 58 sene turizme emek vermiş bir insanım, 30 sene de havacılık sektöründe bulunuyorum. 
 
İleri medeniyet seviyesine kavuşmuş, çok disiplinli, pırıl pırıl insanlar, pırıl pınl zekalar ve açık fikirler görmekten çok memnun oldum.
 
Acaba nasıl bu insanlarla iş yapanz diye düşünmeye başladım.
 
Bir lisan, bir de mesafe, ikisini üstüste koyduğunuz zaman işler zorlaşıyor. 
 
Bir de sistemi bilmezseniz, her şeyi kendi memleketiniz gibi düşünürseniz, Çin okyanusunda kayboluyorsunuz.
 
Çin'i yalnız bir memleket olarak düşünmeyin. 
 
Çin, bir kıtadır. Benim iş yaptığım beldenin nüfusu 90 milyon. Onlar belediye diyorlar. 
 
İki üke yanında Asya ve Avrupa’nın da menfaati
 
Bu arada ipek Yolu projesine merak saldım Bir şeyler söyleniyor da bu yalnız Çin'in menfaati mi, yoksa hakikaten herkese bir menfaat getirecek sistem mi? 
 
Normal olarak kapitalist düzende, teklif edenin menfaati olması gerekiyor diye düşündüm.
 
Bunun için Fujen'e gittim. Fujen, deniz yolunun başlangıcıdır. Çin'in denizden batıya bağlanan noktasıdır.
 
Tayvan'ın tam karşısında. Orada dostlar edindim, tesadüfen şunu da öğrendim:
 
Bugünkü Başkan Xi, görevi gereği o eyaletin bir ileri geleniymiş, orada oturmuş, İpek Yolu projesini yazmış, teoriyi ortaya koymuş. Bu sefer daha fazla araştırdım ve şunu gördüm: 
 
Üç İpek Yolu var. Bir, deniz yolu. İki, şu anda çalışan bir tren yolu var. Rusya, Kazakistan üzerinden Almanya'ya giren yol Bir de şu anda bizi alakadar eden orta yol Orta tren yolunun veya normal yolun şöyle bir enteresanlığı var.
 
Çin'den çıkan trenin bir vagonunda, eğer Türkmenistan için bir mal varsa Türkmenistan'da o vagon duruyor. 
 
Eğer Kazakistan'ın Türkiye'ye bir malı varsa, Kazakistan o trene bir katar ekliyor. 
 
Böyle doldur-boşalt sistemiyle bütün İpek Yolu üzerinde olan memleketlerin, yani Londra'dan Çin'in başlangıç yerine kadar herkesin istifade ettiği bir sistem bu. 
 
Özbekistan'la iran arasındaki ticareti de geliştiriyor aynı zamanda. 
 
Dolayısıyla, bir daha karar verdim ki, bütün Asya'nın menfaatine, bütün Avrasya'nın menfaatine olan bir şey. 
 

09-07-2019 08:26

(Paylaşmak için önce 'Beğen'i tıklayınız.)
 
Kullanıcı Yorumları
Bu habere henüz yorum yapılmamıştır.

Habere Yorum Gönder
Başlık:
 
İsim (ya da) Rumuz:
 
E-Posta:
     
Yorum:
 
Bunları Okudunuz mu?
Diğer Haberler
Yorumlar