İtalya merkezli seyahat şirketi Cartorange, küresel belirsizliklere ve jeopolitik gerilimlere rağmen balayı seyahatleri segmentinin 2026 yılında güçlü kalmaya devam ettiğini açıkladı. Şirket CEO’su Gianpaolo Romano’ya göre honeymoon pazarı, özellikle Körfez bölgesindeki çatışmaların etkilerine rağmen turizm sektöründeki en dayanıklı alanlardan biri olmayı sürdürüyor.

Romano, özellikle Güney İtalya pazarında balayı seyahatlerinin hâlâ “güvenli liman” niteliği taşıdığını belirterek, “2026’da yüzde 10 civarında bir düşüşü kontrol altında tutmayı umuyoruz. Ancak yıl sonuna doğru yeniden toparlanacağımıza inanıyorum” dedi.

Avrupa destinasyonlarına yönelim arttı

Sektörde klasik uzun mesafe balayı rotalarından Avrupa içi destinasyonlara doğru kayış yaşandığına dikkat çeken Romano, bunun ortalama harcama tutarını aşağı çekebileceğini söyledi.

Cartorange’un honeymoon segmentine ilişkin analizine göre, 2025 yılında tüketiciler daha seçici ve bütçe konusunda daha dikkatli hareket etti. Kişi başı ortalama balayı bütçesi 5 bin 90 euro seviyesinde gerçekleşti.

2025 yılında balayı rezervasyonları ortalama 178 gün önceden yapılırken, 2026 başında bu süre 157 güne geriledi. Şirket, rezervasyon süresindeki kısalmayı jeopolitik gerilimler nedeniyle tüketicilerin daha temkinli davranmasına bağlıyor.

“Rezervasyon iptalinden çok destinasyon değişimi yaşanıyor”

Romano, mevcut dönemde pazarın genelinde bir daralma görüldüğünü ancak tüketicilerin seyahat planlarını tamamen iptal etmek yerine alternatif destinasyonlara yöneldiğini ifade etti.

“Keskin rezervasyon iptallerinden çok, klasik uzun mesafe rotalar yerine farklı destinasyonlara geçiş görüyoruz” diyen Romano, mevcut konjonktürde şirketin 2026 için hedeflediği 45 milyon euroluk gelir bütçesine ulaşmasının zorlaştığını belirtti. Cartorange’un 2025 yılı gelirinin yaklaşık 40 milyon euro seviyesinde gerçekleştiği kaydedildi.

“Turizmde planlama yapmak artık daha zor”

400 seyahat danışmanıyla faaliyet gösteren Cartorange’un pazarda önemli bir referans noktası hâline geldiğini söyleyen Romano, sektörün giderek daha karmaşık bir yapıya büründüğünü vurguladı.

“Bugün sağlıklı planlama yapmak çok daha zor. Bunun yapısal bir sorun olduğunu düşünüyorum ancak mevcut dönemde pazardaki kaos daha da büyüdü” ifadelerini kullanan Romano, özellikle dağıtım kanalları ile havayolları arasındaki ilişkinin sektörün en sorunlu alanlarından biri hâline geldiğini söyledi.

Romano’ya göre havayollarıyla çalışmalarda marjlar oldukça düşük seviyelere gerilerken, operasyonel süreçler de giderek daha karmaşık hâle geliyor. Bu durumun sektör genelinde verimlilik ve iş ilişkileri üzerinde baskı yarattığı belirtiliyor.

Kaynak: ttgitalia