Türkiye’nin özellikle İstanbul’un havayolu ulaşımında gösterdiği gelişme uluslararası alanda dikkat çekiyor. Türkiye'nin havacılık endüstrisi yatırımların karşılığını aldığı belirtiliyor

Bunda Ukrayna olayı nedeniyle Rusya’ya uygulanan yaptırımlar sonucu Türkiye’nin havayolu ulaşımında transit merkezi olmasının da etkisi var.

Financial Times’ta Türkiye havacılık sektörünün Avrupalı rakiplerine göre hızlı büyüdüğü ve sektörde pazar paylarının THY ve Pegasus’a kaptırıldığına ilişkin bir haber/analiz yayınlandı.

Haber/analizde, Avrupa’nın büyük ulusal havayolu grupları, British Airways'in sahibi IAG, Air France-KLM ve Lufthansa’nın, pandemi öncesi olan 2019'dan daha düşük tarifelerle uçtuğu, ama Türk Hava Yolları ve Pegasus’un geçen yıl, pandemiden önceki yıl olan 2019'a göre yüzde 10 artışla 115 milyon yolcu taşıdığı belirtiliyor.

Haberde küreselde ise havayolu taşımacılığı hacminin ancak bu yıl pandemi öncesi seviyeleri aşması beklendiği aktarılıyor.

THY, Ryanair ve easyJet'in ardından 3. en yoğun havayolu oldu

Haberde şöyle deniyor:

“İstanbul” da geçen yıl uçuş sayıları açısından Avrupa’nın en yoğun havalimanı oldu.

Türk Hava Yolları, rotasını ve uçak filosunu genişletirken, kapasite için önemli bir ölçüt olan mevcut koltuk kilometrelerini (ASK) geçen yıl 2019'dan yaklaşık yüzde 25 artırdı. Pegasus da filosunu inşa ederek pandemiye rağmen kapasitesini benzer şekilde artırdı.”

Haberde, Türkiye havacılık sektöründeki hızlı büyümenin nedenleri şöyle sıralanmış:

-Türkiye'nin havacılık endüstrisi yatırımların karşılığını alıyor. Ayrıca, uluslararası seyahatin pandemiden daha hızlı bir şekilde toparlanacağına ilişkin bir bahse girdiler ve kazandılar.

-11 milyar dolar yatırım yapılan yaklaşık 200 futbol sahası büyüklüğündeki İstanbul havalimanı 2019'da açıldı.

-Türkiye'nin canlı turizm endüstrisi de havacılık sektörüne destek sağlıyor.

-Son 5 yılda liranın dolar karşısında yüzde 80'lik düşüşüyle, yabancı para birimlerinde önemli bir gelir payı elde ettikleri için büyümeye yardımcı oldu.

-Bu arada Avrupa’da birçok ülkede karbon emisyonuyla ilgili sıkı kurallar var. Bu nedenle havaalanları genişlemek için mücadele ediyor.

-Örneğin; Londra Heathrow Havaalanı, 3. pisti inşa etmek için on yıllardır süren mücadelelerden sonra küçültülmüş bir büyüme planına odaklanırken, Hollanda hükümeti de Amsterdam Schiphol'deki uçuş sayısının azaltılması için bastırıyor.