FTI Grubu’nun iflasının üzerinden yaklaşık iki yıl geçmesine rağmen, etkilenen yolculara yönelik geri ödeme süreci henüz tamamen sonuçlanmadı. Süreç, Almanya’daki seyahat güvence fonu DRSF (Deutsche Reisesicherungsfonds) tarafından yürütülürken, özellikle çok bileşenli seyahat paketlerinde hukuki belirsizlikler nedeniyle dosyalar halen inceleniyor.

Binlerce dosya hâlâ açık

DRSF verilerine göre 2025 ortasında:

• Yaklaşık 6.000 geri ödeme dosyası açıktı
• Bunun yaklaşık 1.000’i çok hizmetli (kombine) seyahat dosyalarından oluşuyordu

O tarihten bu yana sayı azalmış olsa da, hâlâ yüzlerce tüketici ödemelerini geri alamadı.

En kritik konu: seyahat paketinin sınıflandırılması

Sürecin en tartışmalı noktası, farklı hizmetlerin bir araya getirildiği seyahatlerin hukuki statüsü oldu. DRSF, her dosyayı ayrı değerlendirerek bunun:

• Paket tur (package travel)
• Bağlantılı seyahat hizmeti

olup olmadığına karar veriyor. Bu ayrım, yolcunun garanti fonu kapsamında tazminat alıp almayacağını doğrudan belirliyor.

Acenteler ek yük altında

Almanya’daki seyahat acenteleri, hem müşterilerin talepleri hem de DRSF süreçleri nedeniyle ek iş yüküyle karşı karşıya kalıyor. Özellikle uzun süren dosya incelemeleri, sektörde operasyonel baskıyı artırıyor.

AB direktifi yeni çerçeve getiriyor

AB’nin revize ettiği Paket Tur Direktifi, FTI krizinde öne çıkan bu hukuki gri alanları netleştirmeyi hedefliyor. 30 Mart 2026’da kabul edilen düzenleme ile:

• Paket tur tanımı yeniden netleştirildi
• Tüketici bilgilendirme yükümlülükleri güçlendirildi
• İptal ve iflas durumlarında haklar genişletildi
• Uçuş, konaklama ve transfer kombinasyonlarındaki belirsizliklerin azaltılması amaçlandı

Sektör için kritik dosya

FTI iflası, Avrupa turizminde paket tur güvenliği ve tüketici koruma mekanizmalarının yeniden tartışılmasına yol açarken, geri ödeme sürecinin uzaması sektör üzerindeki etkilerin hâlâ sürdüğünü gösteriyor.

Türkiye’de alacaklıların durumu 

1. Oteller (en büyük alacaklı grubu)

• Türkiye’de en büyük risk taşıyan grup oteller oldu.
• FTI ve bağlı şirketler üzerinden yapılan paket tur konaklama bedellerinin önemli kısmı ödenemedi.
• Özellikle Antalya, Alanya, Muğla ve Ege kıyısında çok sayıda tesisin FTI kaynaklı açık hesapları kaldı.
• Ancak Almanya’daki DRSF sistemi gibi doğrudan otellere ödeme garantisi veren bir mekanizma Türkiye’de yok.

Bu nedenle oteller:

• iflas masasına başvuru yaptı
• ancak tahsilat süreci uzun vadeli ve düşük oranlı ilerliyor

2. Türkiye’deki acenteler (incoming partnerler)

• FTI ile çalışan yerli DMC’ler ve acenteler de alacaklı durumda.
• Bazıları hizmet verdi ama ödemesini alamadı.
• Ancak çoğu sözleşmede “iflas riski” maddesi olduğu için:
  • tahsilat hukuken mümkün olsa da
  • pratikte yüksek riskli ve yavaş bir süreç