İran ile İsrail arasındaki gerilimin yeniden tırmanması, sivil havacılık trafiğini doğrudan etkiledi. Füze saldırılarının ardından Suriye, Irak ve İran hava sahalarını güvenlik gerekçesiyle geçici olarak kapatma kararı aldı.

Karar doğrultusunda bölgedeki uçuş operasyonları aksadı. Şam Uluslararası Havalimanı’nda uçuşlar geçici süreyle askıya alınırken, Suriye’nin güney hava koridorları da kapatıldı. Irak Sivil Havacılık Otoritesi, ülke hava sahasının yaklaşık 72 saat boyunca kapalı kalacağını duyururken, İran da batı hava sahasını ikinci bir bildirime kadar sivil uçuşlara kapattığını açıkladı. 

Gelişmelerin ardından çok sayıda uluslararası uçuş alternatif güzergâhlara yönlendirildi. Uçuş takip verileri, İran, Irak ve Suriye hava sahalarında sivil trafiğin neredeyse tamamen durduğunu ortaya koydu. Bölgenin Avrupa ile Asya arasındaki en kritik hava koridorlarından biri olması nedeniyle yaşanan kısıtlamalar sadece yerel değil, küresel havacılığı da etkiledi. 

Havacılık veri şirketlerine göre, kriz dönemlerinde Orta Doğu’da günlük binlerce uçuş iptal ya da rota değişikliğine uğrayabiliyor. Örneğin önceki benzer kapanmalarda yaklaşık 3.000 uçuşun etkilendiği ve hava trafiğinin kısa sürede bölgeden tamamen çekildiği bildirildi. Ayrıca Şubat-Mart 2026 döneminde yaşanan geniş çaplı kapanmalarda 50 bini aşkın uçuş planının etkilendiği ve iptallerin yüzde 50’nin üzerine çıktığı kaydedildi. 

Havayolu şirketleri de peş peşe önlem aldı. Körfez merkezli taşıyıcılar başta olmak üzere çok sayıda uluslararası havayolu şirketi, riskli bölgelerden kaçınmak için uçuşlarını iptal etti veya rotalarını yeniden planladı. Avrupa-Asya hattındaki uçuşların bir kısmı Orta Asya ya da Suudi Arabistan üzerinden daha uzun rotalara yönlendirildi. Bu durum uçuş sürelerinin uzamasına ve operasyon maliyetlerinin artmasına yol açtı.