Avrupa merkezli büyük havayolu şirketleri, yüksek yakıt maliyetleri ve jeopolitik gerilimlerin baskısına rağmen Çin hattında kapasite artırma yoluna gidiyor. Sektör verilerine göre, 2026 yaz sezonunda Avrupa–Çin arasında direkt uçuş sayısında belirgin bir artış bekleniyor.

Air France-KLM Group, Lufthansa, British Airways, KLM Royal Dutch Airlines ve diğer büyük taşıyıcılar, Çin’e yönelik sefer sayılarını artırarak yaz sezonuna hazırlanıyor. Listeye ayrıca Finnair, Swiss International Air Lines, Türk Hava Yolları ve Air Serbia da dahil.

İngiltere merkezli havacılık analiz firması OAG Aviation verilerine göre, Çin–Avrupa arasındaki aylık direkt uçuş sayısının Mayıs 2026’da 3.011 seviyesinden Ağustos’ta 4.151’e yükselmesi bekleniyor. Bu artış, 2025’in aynı dönemine kıyasla önemli bir kapasite genişlemesine işaret ediyor.

Air France-KLM’den yeni ek seferler

Air France-KLM Group, 2026 yaz-sonbahar döneminde Pekin, Şanghay, Hong Kong ve Taipei çıkışlı toplam 44 haftalık uçuşu sürdüreceğini açıkladı. Uçuşlar Paris Charles de Gaulle ve Amsterdam Schiphol merkezlerine bağlanacak.

Grup ayrıca 11 Eylül–14 Ekim 2026 arasında Şanghay–Paris hattına ek gündüz seferleri ekleyerek frekansı artıracak. Böylece Şanghay hattında haftalık uçuş sayısı 10’a çıkacak.

Artışın arkasındaki üç temel neden

Sektör analizlerine göre Avrupa havayollarının Çin’e yeniden yönelmesinde üç ana faktör öne çıkıyor:

İlk olarak, Çin kaynaklı seyahat talebinin güçlü şekilde toparlanması ve vizesiz giriş politikalarının yolcu akışını artırması.

İkinci olarak, Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmeler nedeniyle bazı rotalarda maliyet ve operasyon risklerinin artması.

Üçüncü olarak ise Avrupa taşıyıcılarının Çin pazarındaki uzun vadeli konumlarını kaybetme endişesi nedeniyle düşük kâr marjlarını kabul ederek kapasiteyi koruma stratejisi izlemeleri.

Sektör uzmanları, bu eğilimin 2026 yazında Avrupa–Çin havacılık trafiğini pandemi sonrası en yüksek seviyelerden birine taşıyabileceğini belirtiyor.

Kaynak: ChinaTravelNews