Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Başkanı Willie Walsh, Reuters’a verdiği demeçte, Hürmüz Boğazı açılsa bile Orta Doğu’daki rafineri kesintileri nedeniyle jet yakıtı arzının normale dönmesinin aylar süreceğini söyledi.

ABD Başkanı Donald Trump’ın İran ile iki haftalık bir ateşkes üzerinde anlaşma sağladığını açıklamasının ardından petrol fiyatları varil başına 100 doların altına düşerken, Walsh jet yakıtı maliyetlerinin hâlâ yüksek kalabileceğini vurguladı.

“Boğaz açılır ve açık kalırsa bile, Orta Doğu’daki rafineri kapasitesindeki kesintiler nedeniyle arzın ihtiyaç duyulan seviyeye gelmesi birkaç ay sürecek. Bu sadece jet yakıtı için değil, diğer rafine ürünler için de küresel arzda kritik bir etkendir,” dedi Walsh.

Orta Doğu’daki çatışmalar jet yakıtı arzını sıkıştırdığı için Asya’daki havayolu şirketleri uçuşlarını azaltmak, ev havaalanlarından ekstra yakıt taşımak ve ara yakıt ikmali durakları eklemek zorunda kaldı. Bu durum, jet yakıtı fiyatlarının ikiye katlanmasıyla zaten baskı altında olan sektörü daha da etkiledi.

Walsh, özellikle Vietnam, Myanmar ve Pakistan gibi düşük gelirli ve ithalata bağımlı pazarlarda sorunların daha derin hissedildiğini belirtti. Bunun nedeni Çin ve Tayland’ın jet yakıtı ihracatını durdurması ve Güney Kore’nin geçen yıl seviyeleriyle sınırlama getirmesi.

“Ham petrol yeniden akmaya başlarsa, Çin ve Güney Kore’nin rafine ürün ihracatını yeniden başlatacağını umuyorum,” diyen Walsh, rafineri kapasitesinin mevcut olduğunu ve ham petrol akışı başladığında üretimin artırılabileceğini ekledi.