Orta Doğu’daki kriz ve Körfez merkezli birçok havayolunun seferlerini askıya almasına rağmen, Güneydoğu Asya’nın önde gelen taşıyıcıları Avrupa uçuşlarını sürdürmeye devam ediyor. Ancak azalan kapasite nedeniyle iki kıta arasındaki bilet fiyatları keskin şekilde yükseliyor.

Uçuşlar devam ediyor

Thai Airways International, Avrupa’da yaklaşık 12 ülkeye uzanan geniş ağını tam kapasiteyle sürdürdüğünü açıkladı. Krizden etkilenen hava sahalarından kaçınmak için rotalarda değişiklik yapılırken, bazı hatlarda uçuş sürelerinin uzadığı bildirildi.

Singapore Airlines da Avrupa seferlerini planlandığı şekilde operasyonel olarak devam ettiriyor. Bazı uçuş saatlerinde küçük düzenlemeler yapıldığı belirtildi.

Vietnam Airlines ise Avrupa operasyonlarının Orta Doğu hava sahası kapanmalarından etkilenmediğini duyurdu.

Avrupa havayolları daha dezavantajlı

Avrupalı taşıyıcıların büyük bölümü de Avrupa–Asya hattında uçuşlarını sürdürüyor. Ancak Rus hava sahasına erişim kısıtlamaları nedeniyle daha sınırlı koridorları kullanmak zorunda kalıyorlar. Bu durum, özellikle güney rotalarında operasyonel baskıyı artırıyor ve uçuş sürelerini uzatıyor.

Fiyatlar sert yükseldi

Programlar büyük ölçüde korunmuş olsa da, kapasite daralması fiyatlara hızlı şekilde yansıdı.

11 Mart çıkışlı Singapur–Londra tek yön en düşük ücret yaklaşık 2.000 ABD doları seviyesinde.

Bangkok–Frankfurt hattında 11 Mart tarihli Thai Airways ve Lufthansa uçuşları tamamen dolmuş durumda.

Aynı tarihte Pekin aktarmalı alternatif bir uçuş yaklaşık 1.026 ABD doları olarak listeleniyor.

Karşılaştırma açısından, benzer rotalar yalnızca bir ay önce yaklaşık 400 ABD doları seviyesinde bulunabiliyordu.

Petrol fiyatları ek baskı yaratıyor

Uzmanlara göre kısa vadede fiyat artışı devam edebilir. İran’ın Hürmüz Boğazı üzerindeki geçişi kapatması sonrası petrol fiyatlarında görülen yükseliş, havayollarının yakıt maliyetlerini artırıyor.

Azalan Körfez kapasitesi ile yükselen yakıt maliyetlerinin birleşimi, Avrupa–Güneydoğu Asya hattında arzı daraltırken bilet fiyatları üzerinde yukarı yönlü baskı oluşturmaya devam ediyor.

Yüksek sezon risk altında

Sektör temsilcileri, fiyatlardaki sert artışın Güneydoğu Asya’nın yüksek sezonunun son bölümünü olumsuz etkileyebileceğine dikkat çekiyor. Özellikle transit yolcu trafiğinde Körfez merkezlerinin devre dışı kalması, bağlantı seçeneklerini azaltarak pazardaki rekabeti sınırlıyor.

Krizin süresine bağlı olarak fiyat dalgalanmasının önümüzdeki haftalarda da devam etmesi bekleniyor.