“Turizm bacasız endüstriydi, sera gazının yüzde 10'unu yayan bir sektör oluyor”
İsveç’in Glasgow’daki ‘İklim Zirvesi’ devam ederken İspanya’da yayınlanan Natour Dergisi editörü Arturo Crosby iklim-turizm ilişkilerini uygulama ve sonuç örnekleri ile olayın verilere dayalı ilişkisini anlatan bir makale yazdı.
“Turizm, bacasız bir endüstri olmaktan, dünyadaki sera gazının yüzde 10'unu yayan bir sektör haline geliyor” diyen Arturo Crosby makalesinde şunları söylüyor:
“Turizm faaliyeti, üretilen tüm ihracatın ve hizmetlerin yüzde 7'sini temsil eden ve dolayısıyla ekonominin, zenginliğin, istihdamın ve kalkınmanın üreticisi olan dünyadaki 1,4 trilyon dolarlık rakamı doğrudan hareket ettirmektedir. Bununla birlikte, eski bacasız sanayi imajı, özellikle sera gazlarına (GHG) doğrudan ve dolaylı olarak katkısı nedeniyle olumsuz bir çevresel etki kaynağı haline gelmiştir
“Turizm, küresel sera gazı emisyonlarının yüzde 8'ini oluşturuyor"
Sydney Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya göre turizm, beklenenden dört kat daha fazla olan ve küresel sera gazı emisyonlarının yüzde 8'ini oluşturan 4,500 milyon metrik tonu (2013) aşan bir ekolojik veya karbon ayak izi taşıyor.
Bu trend devam ederse ve pandemiden yeni kurtulurken fark edilmeye başlandığı şüphesiz bir gerçek ise, dünya turizminin karbon ayak izi 2025 yılına kadar yüzde 40'a kadar artacak ve 6.500 milyon rakamına ulaşabilir. metrik ton CO2. Bu, iklim krizini önemli ölçüde etkileyecek ve eylem-tepki ilkesine uyduğu için turistik destinasyonlar üzerinde olumsuz etkiler yaratacak bir şeydir.
Küresel ısınmadan kaynaklanan tahribat
Sydney Üniversitesi tarafından yapılan bu çalışma aynı zamanda turizm altyapılarının ve kuruluşlarının (oteller, havaalanları) bakımının yanı sıra yiyecek, içecek ve hediyelik eşyalardan kaynaklanan ve toplamda yüzde 8'den fazla olan emisyonları da içermektedir.
Ancak, karbon ayak izinin etkisinin hesaplandığı Valensiya şehrinde olduğu gibi, varış noktalarına ulaşımın karbon ayak izine çevrilen çevresel maliyetleri de eklemeliyiz - burada aracın yüzde 80'i ve hava yolculuğu, turizmden kaynaklanan toplam kirliliğin yüzde 12'sini ve tüm insan kaynaklı emisyonların yüzde 5,2'sini oluşturmaktadır.
Valencia, turizm endüstrisiyle bağlantılı faaliyetlerin çevresel ayak izini ölçmek için bir sistem geliştiren dünyadaki ilk şehir oldu. Global Omnium şirketi , ziyaretçi taşımacılığı, şehirde seyahat, konaklama, konaklama hizmetleri ile ilgili tüm faaliyetleri oluşturan tüketim dahil olmak üzere turizmden kaynaklanan karbon emisyonlarını analiz eden bir araç tasarladı ve hem ölçüt hem de metodoloji AENOR tarafından onaylandı .
Çalışma, şehrin 2019 yılındaki tüm turizm faaliyetlerini analiz ediyor ve 1.286 milyon ton CO2 üretildiğini ortaya koyuyor . Bunların yüzde 81'i Valensiya'ya yapılan turistik seyahatlere karşılık gelirken, sadece yüzde 0,92'si şehirdeki ulaşım kullanımına karşılık gelmektedir. Buna birden fazla gece konaklayan turistler, yürüyüşçüler ve gecelemeyen kruvaziyer yolcuları dahildir. Bir fikir edinmek için, bu hedef şehir 2019'da 5 milyon turist aldı.
Turist üretim zincirini kıran konaklama, 30.793,76 ton CO2 üretti, ardından azalan sırayla, turizmin ayak izinin sadece yüzde 0,41'ini temsil eden enerji tüketimi, kentsel ulaşım ve atık toplama ve arıtma izledi.
Küresel ısınma
Şehir için yılın başında başlatılan Sürdürülebilir Turizm Stratejisi , 2025'te karbon nötr bir turizm faaliyeti gerçekleştirmeyi taahhüt ediyor ve Valensiya'yı “sıfır” çevresel etkiye sahip dünyanın ilk turizm merkezi haline getiriyor. daha iyi, kabul edilebilir veya kabul edilebilir.
Buna ek olarak, Global Omnium'un çalışması sayesinde, blok zinciri teknolojisi ile şehirdeki tüm kuruluşların karbon ayak izini ve su ayak izini doğrulamak ve doğrulamak mümkün olacak ve bu matematiksel olarak tazminatlar için sıfır rakamına ulaşabilecek. … Blockchain teknolojisi ile şehrin / destinasyonun tüm kuruluşlarının karbon ayak izini ve su ayak izini kontrol etmek ve doğrulamak mümkün olacak "
Muhtemelen beş yıl içinde tüm kuruluşlar, “ bilgiyi garanti edecek bir 'dijital etiket' oluşturacak ve şehirde gerçekleştirilecek dekarbonizasyon süreci ile otomatik olarak ilişkilendirilecek olan bu teknolojiye sahip olabilecek, tüm bilgileri tek bir destek dijital etiketine entegre etmek. Bir imaj ve itibar olarak, herhangi bir kuruluş çevreye olan bağlılığını, karbondan arındırma sürecini veya hem karbon ayak izi hem de su ayak izi üzerindeki etkisini ortaya koymak isteyecek ve en önemlisi, bilgilerin dökümünü mutlak doğrulukla dijital olarak ortaya çıkarabilecektir. ticarileştirdiği hizmetlerin her birini etkileyen bilgiler. "
Ancak olumsuz etkiden tamamen kaçınamazsak bu arada bu karbon emisyonları için dengeleme mekanizmaları geliştirmek olumlu olur. Seyahat ederken karbon ayak izini dengelemek için çok sayıda ve çeşitli yöntem ve plan vardır. Tazminat programları doğası gereği çeşitlilik gösterir: ağaç dikme, ağaçlandırma, organik ve topluluk tarımından yenilenebilir enerjiye yatırım yapan projelere kadar.
Turizm ve kirlilik
Tazminat süreci, yolculuğun ürettiği CO2 miktarı için kredi satın almaktan oluşur. Tipik olarak bir ton karbon bir krediye eşittir. Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'ne göre , yolcuların sadece %1'i gönüllü olarak indirim satın alsa da, bu son zamanlarda istikrarlı bir şekilde büyüyen bir rakam. New York merkezli karbon denkleştirme projelerini izleyen bir koruma finansmanı şirketi olan Forest Trend , 2018 yılında bu tür programlar tarafından kaldırılan 42,8 tonluk rekor bir rekor olduğunu bildirdi .
Sera gazı üretmeme gibi bir seçenek yokken karbon ayak izini hesaplamak ve tazminat programlarını seçmek çok önemlidir, ancak küresel değişimin etkileri, biyolojik çeşitlilik kaybı vb. de eklenmelidir.
Mevcut tazminat sistemi turizm için rekabetçi değildir, çünkü bu tazminat nihai tüketiciye veya turist teklifine somut faydalara dönüşmez ve ekonomik ve duygusal faydaların eklendiği işlemler / tazminat için yeşil bir pazar oluşturulmalıdır. Blok zinciri , bunu başarmak için etkili araçtır. Böylece sürdürülebilirliğin hizmetine sunulan teknoloji, operasyonda başarı yaratıyor.