Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Müdürü Willie Walsh, sık sık gündeme getirilen havayollarına devlet eliyle yapılan yardım ve sağlanan destekler ile ilgili yaptığı açıklamada Havayollarına sağlanan 243 milyar doların 81 milyar dolarının maaş ödemeleri için kullanıldığını, sağlanan desteğin yaklaşık 110 milyar dolarının da geri ödenmek üzere kredi desteği olduğunu söyledi.

650 milyar dolar borç birikti

“Bu alanda yaşanabilecek sorun, on binlerce çalışanın işini kaybetmesine neden olabilir” diyen Walsh, “Evet havayolları devlet yardımı istedi. Havayollarına sağlanan 243 milyar doların 81 milyar doları maaş ödemeleri için kullanıldı.Desteğin yaklaşık 110 milyar doları da geri ödenmek üzere kredi desteği idi. Bu dönemde havayolları 650 milyar doların üzerinde büyük bir borç yükü birikti” dedi. 

Bu arada IATA,havaalanları, altyapı alanında hizmet verenler ve çalışanların ücret artışlarının sektöre 2.3 milyar dolar ek maliyet getirdiğini açıkladı.

IATA’dan yapılan açıklamada bunun sektörde iyileşmeyi geciktireceği ve uluslararası bağlantıya zarar vereceği belirtiliyor.

Toparlanma tehlikeye atılmamalı

IATA Genel Müdürü Willie Walsh, Gelen artış talepleri kabul edilirse bunun daha da artarak on kata ulaşabileceği belirterek “Sektörün bütün kesimleri ve bu alanda çalışan herkesin kriz ortamında gündemi ücret artışları değil, maliyet düşürme yer almalıdır. Toparlanmayı tehlikeye atmamalıyız” dedi.

IATA açıklamasında bazı havaalanlarının istediği zam örnekleri şöyle:

Heathrow Havalimanı, 2022'de ücretleri yüzde 90'ın üzerinde artırmaya çalışıyor

Amsterdam Schiphol Havalimanı, önümüzdeki üç yıl içinde ücretleri yüzde 40'ın üzerinde artırmayı talep ediyor.

Airports Company South Africa (ACSA), 2022'de ücretleri yüzde 38 oranında artırmak istiyor.

NavCanada, ücretleri beş yılda yüzde 30 artırdı. 

Etiyopyalı ANSP, 2021'de ücretleri yüzde 35 artırdı. 

Zarar öngörüleni aştı, kayıp 200 milyar doları aşacak

Öte yandan havacılık endüstrisinde gerçekleşen zararın tahminleri aştığı bildirildi. 

IATA’dan yapılan açıklamada daha önce 2021 nisan aylına kadar 47.7 milyar dolar olarak öngörülen zararın 51.8 milyar dolar olarak gerçekleştiği bildirildi. Açıklamada bu verilere göre havacılık endüstrisi için daha önce 126.4 milyar dolar olarak öngörülen yıllık zararın 137,7 milyar dolara revize edildiği belirtiliyor.

Açıklamaya göre havacılık endüstrisinin 2020-2022'deki toplam kayıplarının 201 milyar dolara ulaşması bekleniyor.

IATA yolcu talebin 2021’de 2019’unyüzde 40'ı, 2022'de ise yüzde 61'i kadar olabileceğini tahmin ediyor.

Buna göre toplam yolcu sayısı 2021'de 2,3 milyara, 2022'de 2019'daki 4,5 milyar yolcunun önemli ölçüde altında 3,4 milyara ulaşacak.